财盘配资长和发布2025年中期业绩

8月14日，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”或“集团”）发布截至2025年6月30日止6个月的未经审核业绩。公司收益总额为2406.63亿港元，同比增长3%；EBITDA总额为569.83亿港元，同比减少10%；EBIT总额为231.61亿港元，同比下降25%。基本呈报盈利为113.21亿港元财盘配资，同比增长11%。基本每股盈利为2.96港元，同比上涨11%。

公告显示，2025年上半年集团按IFRS 16准则调整前的基准盈利达113.62亿港元，较2024年同期实现11%的稳健增长。这一增长主要得益于以报表货币计算的基础EBITDA和EBIT分别同比提升7%和9%，其中港口部门表现强劲、零售部门持续改善、基建部门贡献增加，同时CK Hutchison Group Telecom（CKHGT）与资金管理业务表现优异，加之出售和黄医药部分非核心资产带来收益。

集团的各业务分部中，港口及相关服务和零售部门分别占收益的10%和41%。基建部门和电信部门的表现也较为稳定，分别占到收益的12%和19%。

长和的港口业务2025年上半年实现收益235.97亿港元，同比增长9%。增长主要得益于盐田港、上海港及亚洲和中东地区集装箱码头吞吐量提升4%，墨西哥与欧洲港口仓储收入大幅增长27%，以及一家航运业务联营公司表现优异。受此推动，部门EBITDA达87.19亿港元，EBIT达65.08亿港元，同比分别增长10%和12%，这既得益于业务表现强劲带来的收益增长，也归功于有效的成本管控措施。

2025年上半年，集团港口业务实现集装箱吞吐量4,400万TEU，同比增长4%，其中本地货物与转运货物占比保持65:35的稳定结构。这一增长主要得益于和记港口信托吞吐量同比提升7%，其中盐田港受益于欧洲出口货运量增长及新航运联盟带来的转运业务增加；亚洲、澳洲及其他地区货运量增长5%，反映出供应链重构及中东地区经济活力增强；上海港引领的中国内地及香港地区货运量也实现3%增长。不过欧洲港口整体表现持平，鹿特丹本地货运增长被巴塞罗那转运量下滑所抵消。

截至2025年6月30日，长和在全球运营295个泊位。预计下半年沙特吉赞港新增2个泊位和泰国兰差彭新增1个泊位，将完全抵消阿联酋减少2个及伊拉克减少1个泊位的影响。在可持续发展方面，港口部门通过实施《设备电动化指令》取得显著成效：截至2025年5月，单箱碳排放同比下降近4%，柴油消耗量减少5%。目前英国和西班牙业务已实现100%清洁能源供电，荷兰和波兰达到90%，全集团超40%的电力来自可再生能源，为达成减排目标奠定了坚实基础。

长和表示，展望下半年，全球贸易和消费需求仍面临贸易争端和地缘政治风险带来的不确定性，但随着亚洲地区部分集装箱码头货运量逐步回升，埃及新设施带来额外货运量，加之成本效益持续改善推动运营利润提升，港口部门全年盈利仍有望实现可观增长。

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